Due aree espositive per la Pagani Automobili che alla kermesse Auto e Moto d'Epoca appena svolta ha portato tutte le auto più importanti della sua storia. La prima area espositiva è stata dedicata al 25°anniversario dell'atelier di San Cesario sul Panaro e ha visto la presenza della Zonda C12 del 1999 e della Huayra coupé del 2011, due auto che sottolineano il cambio di passo nell'evoluzione dell'auto sportiva di Horacio Pagani. Infatti, la Zonda C12 è stata l'hypercar dell'esordio, caratterizzata dal parabrezza curvo e da un abitacolo rivolto in avanti, il cui debutto è datato 9 marzo 1999, presso il Salone di Ginevra.
Quella che fu la prima Zonda, è stata realizzata in appena 140 esemplari, il che ha favorito una crescita importante della sua quotazione tra i collezionisti. La Huayra coupé si è poi spinta più avanti nelle performance adottando il telaio in carbon-titanio e l'aerodinamica attiva.
Nella seconda area espositiva, invece, riservata al Museo Horacio Pagani, i visitatori hanno potuto osservare quello che è un tributo ai carrozzieri italiani ed alle vetture da competizione degli anni '60: la Huayra Codalunga del 2022. Creata in soli cinque esemplari dalla Pagani Grandi Complicazioni, la divisione dedicata alle veure one-off e few-off, la Codalunga è stata realizzata coinvolgendo i clienti nell'intero progetto di sviluppo. L'esemplare in mostra aveva particolare verniciatura semi-opaca di colore celeste, che rimanda alle livree delle auto degli anni sessanta, ed entra nell'abitacolo colorando i pannelli, mentre gli elementi strutturali mantengono la fibra di carbonio a vista.
