1939 Alfa Romeo 6C 2500S Berlinetta Castagna

N° Telaio: 915066

N° Motore: -

 

Nel 1939, per soddisfare le numerose richieste della nuova berlinetta 6C 2500 Sport, l’Alfa Romeo affida parte della produzione alla carrozzeria Castagna. Quest’ultima si limita a riprendere le linee della contemporanea creazione di Touring, ma nonostante questo vincolo gli esemplari che escono dalle officine Castagna sono distinguibili per alcune differenze di dettaglio.

I parafanghi presentano uno spigolo assente nella berlinetta Superleggera e il padiglione è più massiccio. La produzione è limitata a pochi esemplari, forse una decina, distribuiti su due serie (la seconda nel 1942, adeguata alla corrispondente seconda serie Touring).

Una produzione di cui si sa pochissimo, tanto che le poche Castagna sopravvissute sono state spesso scambiate per Touring e restaurate come tali. Oggi solo il telaio 915066 rimane a testimoniare il lavoro di Castagna su questo modello, grazie alle ricerche che hanno permesso di riconoscerla e restaurarla correttamente.

A rendere ancora più unico questo esemplare è il motore. L’originale sei cilindri è stato sostituito con un prototipo di motore a 12 cilindri che Gioachino Colombo progettò per l’Alfa Romeo sul finire degli anni ’30. Si tratta del Tipo S10, in questo caso nella versione sportiva SS, che con una cilindrata di tre litri e mezzo garantisce prestazioni eccezionali.

Il Tipo S10 doveva sostituire proprio la 6C, ma le vicende della guerra ne interruppero lo sviluppo. I pochissimi motori costruiti vennero testati sul telaio della 6C, tanto che la sostituzione del motore nella berlinetta Castagna non ha richiesto nessuna modifica al telaio. Il leggero 12 cilindri a V stretta trova posto perfettamente nello spazio del sei cilindri originale.

 

DATI TECNICI

Cilindri: 12 a V

Cilindrata: 3.0 cc

Passo: 3000 mm

 

EVENTI

Concorso di Milwaukee 2007 (Menzione d'onore, 1st class)

Concorso di Chicago 2007 (Vettura sportiva più importante)

Concorso di Ludwigsburg 2008 (Best eleganza)

Concorso di Mulhouse 2008 (1st class, vetture sportive)

Baden Baden Concours 2008 (1st class)

Concorso di Ludwigsburg 2010 (1st class)

Baden Baden Concours 2010 (Best in Show, 1st class)

Concorso di Schloss Dyck 2010 (Premio Alfa Romeo)

48 Ore Orobiche 2014 (1st class)

Bergamo Historic GP 2016 (Premio prototipi)

Concorso di Ludwigsburg 2014 (1st class)

Retro Classic 2014

Masterpieces&Style, Schloss Dyck 2016

VIII Firenze sotto le stelle 2016

Classic Days Schloss Dyck

 

ARTICOLI

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